第235章 《学徒》首秀(2/3)
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导机组切换到辅助电源。
比如信号调节设备到Aux模式,来恢复其运行。
机组成员奥尔德林、戈登和比恩,他们经过模拟训练,能在几分钟内重置系统,使用星象导航重新对齐惯性平台。
历史上,我们没发生过这种低海拔陆地触发,但毕竟我们的火箭发射历史很短,如果今天发生,对我们来说也是一件好事,我们又积累了更多的经验。
至于预案,我们会中止任务或切换到轨道停车模式评估损伤。
因此长远看,这次发射会帮助我们完善准则:比如,未来禁止通过云顶高于10000英尺的积云,或中层云厚度超过6000英尺的冷锋云,以减少发射窗口风险。”
林登·约翰逊:“好吧,教授,不愧是你,和你待在一起,总是能让我安心,而不是像麦克纳马拉那样,每次半夜把我叫醒的电话都是糟糕的消息。
还是和你们这些科学家打交道好,尤其是你,教授,你总有办法让我放心。
希望一切顺利,你知道的,这不仅仅是科学,还是政治。
保持警惕,如果云层恶化,我们需要随时叫停。”
林登·约翰逊先扬后抑提醒着林燃。
林燃理所当然道:“当然,总统先生,我们的控制中心在进行实时监测。
如果电场突然升高或雷达显示回波增长,我们会推迟,你放一万个心,我不会拿自己的口碑开玩笑的。”
随后林燃声音低了下去:“更不会拿巴兹他们的生命开玩笑。”
这句声音很小,在雨滴敲打玻璃声中显得若有若无,但林登·约翰逊听得格外清楚,他拍了拍林燃的肩膀:“当然,我们都不希望看到我们的英雄出现意外!”
没有意外出现,控制中心的监测指标一直都显示着可以进行发射。
没有异常,也没有突然响起的警报。
当地时间上午11点22分,火箭点火升空。
火焰从底部喷涌而出,推力将整个结构缓缓抬起,撕裂了空气。
机组舱内,奥尔德林紧盯着仪表盘,戈登监控着导航系统,比恩则负责登月舱的初步检查。
起飞仅36.5秒后,一道闪电击中了火箭,这是由静电放电引发的,导致所有三个燃料电池瞬间离线,整个航天器切换到电池供电,但电池无法满足需求。
“教授!天哪,那是什么!”林登·约翰逊惊呼。
不过林燃没有时间管他,他凑到麦克风前,提醒着机组成员:“我们在测试中有测试过切换故障模式,把SCE切换到Aux!比恩知道开关的位置。”
52秒时,第二道闪电再次击中,击毁了姿态指示器。
卡纳维拉角的地面控制中心,遥测数据瞬间变得混乱。
奥尔德林听到林燃的声音后,一下变得冷静,他回忆起测试时对于这类场景的处置方法,他冷静地下指令道:“飞行,EECOM,试试SCE到Aux。”
比恩迅速切换了信号调节电子设备到备用电源,恢复了遥测。
数据显示没有重大故障,他随后重新上线了燃料电池。
机组一度担心闪电可能损坏了指挥舱降落伞舱的爆炸螺栓,但地面教授的声音没有响起,他们也就没有再多想,任务继续进行。
火箭顺利进入地球停车轨道后,机组仔细检查了航天器。
奥尔德林低声调侃道:“我们差点就成烤面包了。”
地球上林登·约翰逊悬着的心终于放了下来,要是航天都再出事,他感觉自己得下罪己诏,然后把总统位置传给汉弗莱了。
汉弗莱估计也想到了一起去了,当新的登月三人组重新点燃S-IVB第三级发动机的时候,他脸上闪过一丝不易察觉的失望。
指令舱在任务时间2:47:22进行跨月注入,推动航天器脱离地球引力,向月球进发。
3:07:42时,指挥和服务模块“扬基快船”与第三级发动机分离,戈登执行转位、对接口和提取机动,与登月舱对接,并将第三级发动机推向太阳轨道。
“巴兹,立刻对登月舱进行检查,确保没有因为闪电而出现意外。”
奥尔德林和比恩按照林燃的指示进入登月舱检查,一切正常。
30:52:44时,进行中途校正,将轨迹调整为混合非自由返回路径。
这是60年代,首次载人任务采用这种轨迹,延长了8小时到达月球轨道的时间。
当然本来也就三次登月。
延长时间同时也提供了更多规划灵活性。
旅途中,机组通过电视传输向地球发送图像,展示月球的壮丽景观。
比恩,同时还是一个业余画家,他对着窗外喃喃:“这看起来像一幅抽象画,灰色和黑色交织。”
奥尔德林拍了拍他的头,“比恩,这样的景色,你很快就会觉得乏味的,不过小伙子,我在第一次来的时候,也表现得和你一样。”
比恩点头道:“博士,在这方面我们还得多向你请教。”
过去大家叫奥尔德林轨道交互博士,现在则是博士,连姓都没有了,这样的称呼得益于奥尔德林登月第一人的名号,也让他颇为受用。
这下我也是没有前缀的博士了,奥尔德林每次听到这个称呼,内心都会有暗喜的情绪。
在太空中也不例外。
他心想,自己叫博士没毛病啊,月球上唯一的博士舍我其谁?还有必要要加姓氏吗?
他们调整作息,模拟月球重力下的活动,讨论着即将到来的精确着陆,目标是风暴洋,靠近先前的无人探测器测量者3号。
11月18日,任务时间83:25:26,服务推进系统燃烧352.25秒,将航天器插入月球轨道,高度170.2x61.66海里。
第一次月球轨道上,他们将清晰的月球表面视频传回地球。
107:54:02时,指挥和服务模块与登月舱分离,30分钟后,指挥舱推进器燃烧14.4秒,将两者分开2.2海里。
着陆阶段开始于1
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